Generelle betingelser for transport

Inden for disse bestemmelser, og undtagen som anført ellers heri, bruges følgende begreber med den nedenfor angivne betydning:

Faktisk Flyselskab (eller Fungerende Flyselskab) betyder det flyselskab, der faktisk udfører flyvningen.

Administrationsgebyrer betyder opkrævede gebyrer, hvor det er relevant, hos Passageren af Flyselskabet og/eller dets Autoriserede Agent, såsom, men ikke begrænset til, som vederlag for ændringen ("Ændringsgebyrer"), genudstedelsen ("Genudstedelsesgebyrer") eller refusionen ("Refusionsgebyrer") af en Billet. Passageren skal informeres af Flyselskabet om beløbet for de relevante Administrationsgebyrer inden afslutning af Reservationen.

Aftalt Mellemlandingssted betyder et planlagt stop foretaget af Flyselskabet, som ligger mellem Afgangsstedet og Ankomststedet som anført i Tidsplanerne.

Lufttransport (eller Luftrejse) betyder transport af en Passager og dennes Bagage på et fly.

Artikel betyder en artikel i nærværende Generelle Betingelser for Transport.

Autoriseret Agent betyder et individ eller en juridisk enhed med fuldmagt fra Flyselskabet til at repræsentere Flyselskabet i forbindelse med salg af Flybilletter på Flyselskabets rutenet eller på et andet Flyselskabs rutenet, hvis agenten har fuldmagt til det.

Bagage betyder både Check-in-bagage og Bagage, der ikke checkes ind, med mindre andet er anført.

Tilladt Bagagemængde betyder den maksimale tilladte bagagemængde (udtrykt i antal og/eller vægt og/eller dimensioner), evt. fastsat af Flyselskabet, samt hvormed hver Passager kan rejse, uanset om det sker til gengæld for betaling, afhængigt af bestemmelser for billetten.

Bagagekvittering betyder den del af Identifikationstalonen, der er udstedt til Passageren af Flyselskabet vedrørende Transporten af Check-in-bagage.

Bagagemærke betyder den del af Identifikationstalonen, som er placeret på Check-in-bagagen.

Begunstiget betyder Passageren eller enhver person, som kan kræve erstatning for eller på vegne af Passageren i overensstemmelse med gældende lov.

Håndbagage (se Bagage, der ikke checkes ind)

Flyselskab betyder KLM og/eller et andet flyselskab, hvis Flyselskabskode fremgår på Billetten eller på en Tillægsbillet.

Charteraftale betyder den proces, hvormed det Flyselskab, som har indgået en Transportaftale med Passageren ("Kontraherende Flyselskab") gav et andet flyselskab ("Faktisk Flyselskab") ansvaret for at udføre hele eller en del af Lufttransporten i underentreprise. Det betyder også den proces, hvormed en anden part, som har indgået kontrakt med Passageren (f.eks. et rejsebureau), betror Flyselskabet at udføre hele eller en del af Lufttransporten i forbindelse med pakkerejser, pakkeferier og pakketure, herunder Direktiv 90/314/EØF. Det "Kontraherende Flyselskab" er i dette henseende befragteren eller rejsebureauet, der som hovedansvarlig indgår en aftale om transport med Passageren eller en anden person.

Charterbillet betyder en billet, i elektronisk eller anden form, som er udstedt i henhold til en Charteraftale.

Check-in-bagage betyder Bagage, som Flyselskabet har taget imod, og for hvilken der er udstedt en Identifikationstalon.

Check-in-frist betyder den tidsfrist, før hvilken Passagererne skal have ordnet deres check-in-formaliteter og have modtaget deres boardingkort, og Bagagekvitteringen skal være udstedt ved check-in-skranken (hvis relevant) i overensstemmelse med Artikel 10.2.

Code Share (se Code Share-flyvning)

Code Share-flyvning betyder en flyvning udført af et Flyselskab, som enten kan være det Flyselskab, som Passageren indgik en Transportaftale med (Kontrahenten eller et Kontraherende Flyselskab) eller et andet flyselskab, som udfører flyvningen (det Faktiske Flyselskab), hvormed Kontrahenten har forbundet sin Flyselskabskode.

Tillægsbillet betyder en Billet, hvis udstedelse anses for nødvendig pga. det store antal Kuponer til en primær Billet.

Nødplan for langvarige forsinkelser på forplads betyder nødplan vedtaget af Flyselskabet i tilfælde af betydelig forsinkelse af flyet på forpladsen i en lufthavn i amerikansk territorium, som beskrevet af U.S. Department of Transportation (DOT).

Transportaftale betyder de til Billetten tilknyttede erklæringer og bestemmelser, identificeret som sådanne og omfattende disse Generelle Betingelser for Transport samt meddelelser til Passagerer.

Kontrahent eller Kontraherende Flyselskab betyder det Flyselskab, som Passageren har indgået en Transportaftale med, og hvis Flyselskabskode fremgår af Billetten.

Konvention betyder, alt efter tilfældet: (a) Konventionen for sammenlægning af visse regler om international lufttransport, underskrevet i Warszawa den 12. oktober 1929. (b) Haag-protokollen af 28. september 1955, som var en ændring af Warszawa-konventionen. (c) Guadalajara-tillægskonventionen af 18. september 1961. (d) Montreal Protocols 1, 2 and 4 (1975), which amended the Warsaw Convention; (e) a combination of the aforementioned Conventions and Protocols; (f) Konventionen for sammenlægning af visse regler om international lufttransport, underskrevet i Montreal den 28. maj 1999.

Kupon betyder en Flykupon eller en Elektronisk Kupon med navnet på den Passager, som skal foretage flyvningen, der er identificeret på Kuponen.

Skade omfatter dødsfald, personskade på en Passager, forsinkelse, tab, delvist tab eller anden skade, der opstår som følge af eller i forbindelse med Lufttransport eller andre tilknyttede servicer udført af Flyselskabet.

Dage betyder kalenderdage, som omfatter alle ugens syv dage, dog således forstået, at man ved meddelelser ikke medregner den dag, hvor meddelelsen sendes, og således at man ved bestemmelse af en Billets gyldighed ikke medregner den dag, hvor Billetten er udstedt eller dagen for flyafgangen.

Afvist Boarding betyder afvisningen af at medbringe en Passager på en flyvning, selvom Passageren præsenterede sig inden boarding i henhold til artikel 3, paragraf 2 af EF-forordning 261/2004, medmindre der er rimelige grunde til afvisningen, f.eks. af hensyn til sundhed, sikkerhed eller utilstrækkelig rejsedokumentation.

Flyselskabskode betyder den af IATA udstedte kode, der identificerer hvert flyselskab, som er medlem af denne sammenslutning, og består af to eller flere alfabetiske, numeriske eller alfanumeriske tegn og er anført på Billetten.

Elektronisk Kupon betyder en elektronisk Flykupon eller et andet dokument af samme værdi, som opbevares i digitalt format i Flyselskabets computerbaserede reservationssystemer.

Elektronisk Billet betyder den Billet, der gemmes af Flyselskabet eller på dets foranledning af et computerbaseret Reservationssystem, og som er dokumenteret via Rejseoversigten (også kaldet Rejseplan og Kvittering), udstedt af Flyselskabet eller i dets navn, den elektroniske Flykupon eller et andet dokument af samme værdi.

Billetpriser betyder billetpriser, takster, afgifter, omkostninger for en rejse, der opkræves Passageren for en specificeret reservationsklasse, for givne ruter, samt, hvor relevant, flyvninger og datoer og tilsvarende regler for billetpriser.

Billetpris eksklusive Skat betyder den Billetpris, der opkræves Passageren, eksklusive Skatter og Udstedelsesgebyrer.

Billetpris inklusive Skat betyder Nettopris plus Skat.

Flykupon betyder den del af Billetten, hvor teksten "valid for carriage" fremgår, eller (ved Elektroniske Billetter) den Elektroniske Kupon, som angiver de nøjagtige steder, Passageren skal transporteres imellem.

Force Majeure betyder ekstraordinære og uforudsigelige omstændigheder, der er uden for kontrollen af det parti, der forårsager dem, og som ikke kunne være undgået, uanset hvor mange forholdsregler, der blev taget.

Generelle befordringsbetingelser betyder nærværende Generelle betingelser for transport.

IATA (International Air Transport Association) står for International Air Transport Association (Den Internationale Luftfartssammenslutning), oprettet i april 1945 i Montreal, som har til formål at fremme udvikling af sikker, regelmæssig og økonomisk flytransport og at fremme flyservices og undersøge dertil relaterede problemer.

Identifikationstalon betyder et mærke udstedt af Flyselskabet med det ene formål at identificere Check-in-bagage og inkluderer en talon, der er fastgjort til Bagagen ("Bagagemærke"), samt en talon, der udstedes til Passageren til identifikation af Bagagen ("Bagagekvittering").

Indenrigsflyvning betyder en flyvning, hvor Afgangs- og Ankomststedet er i den samme Stat, inden for et territorium.

International Air Transport Associations (IATA) Internationale Aftaler (IIA og MIA) betyder aftalerne mellem flyselskaber om flyselskabers ansvar, som blev underskrevet den 31. oktober 1995 i Kuala Lumpur (IIA) og den 3. april 1996 i Montreal (MIA), og som gælder for flyselskaber, der har været medlem af International Air Transport Association (se IATA) siden den 1. april 1997, og som falder ind under de internationale retskilders juridiske anvendelsesområde om flyselskabers erstatningsansvar nævnt under punkt (a) til (d) under "Konvention", som er defineret nedenfor.

Udenrigsflyvning betyder, som defineret i Konventionen, en flyvning, hvor Afgangsstedet og Ankomststedet og eventuelle Mellemlandinger er inden for minimum to Stater, som er parter i Konventionen, uagtet Aftalte Mellemlandinger eller flyskift, eller inden for en enkelt Stat, hvis der er planlagt en Mellemlanding i en anden Stat, uanset om den anden Stat er part i Konventionen.

Udstedelsesgebyrer (eller Billetgebyrer) betyder opkrævede gebyrer, hvor dette er relevant, hos Passageren eller Flyselskabet eller dets Autoriserede Agent til gengæld for udstedelse af en Billet. Beløbet for nævnte gebyrer fastsættes ved udstedelsen af Billetten (Flyselskabet for den Autoriserede Agent) som relevant. Udstedelsesgebyrerne, som opkræves af KLM, er tilgængelige hos Flyselskabet og på KLM's Hjemmeside.

Rejseplan og Kvittering (se Rejseoversigt)

KLC betyder det private aktieselskab KLM Cityhopper BV, med hovedsæde i Holland og med sit vedtægtsmæssige hjemsted og hovedkontor i (1117 CH) Schiphol, Holland, på Stationsplein 102, Convair Building, registreret under nr. 34035358 i industri- og handelskammerets handelsregister, Amsterdam, Holland.

KLM betyder aktieselskabet Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V. med hovedsæde i Holland og med sit vedtægtsmæssige hjemsted og hovedkontor i (1182 GP) Amstelveen, Holland, på Amsterdamseweg 55, registreret under nr. 33014286 i industri- og handelskammerets handelsregister, Amsterdam, Holland.

KLM-flyvning omfatter alle flyvninger eller dele af en flyvning, hvor KLM’s Flyselskabskode (“KL”) fremgår på Billetten eller på den tilsvarende Kupon, og hvor KLM eller KLC er det Faktiske Flyselskab.

KLM's Hjemmeside betyder hjemmesiden www.klm.com.

Pakkerejse har samme betydning som "Pakke", som anført i Direktiv 90/314/EØF af 13. juni 1990 om pakkerejser, pakkeferier og pakketure.

Passager betyder en person, bortset fra besætningsmedlemmer, som blev transporteret, bliver transporteret eller skal transporteres, og som er i besiddelse af en Billet.

Passagerkupon betyder den del af Billetten, udstedt af Flyselskabet eller i dets navn, der er markeret således, og som Passageren skal beholde.

Bevægelseshæmmet Passager betyder en person, hvis bevægelighed er nedsat i forbindelse med benyttelsen af transportmidler på grund af et fysisk handicap (sensorisk eller bevægelsesmæssigt, permanent eller midlertidigt), mentalt handicap, alder, eller som har nedsat funktionsevne af andre årsager, og hvis situation kræver særlig opmærksomhed og tilpasning efter personens behov af servicer, som alle Passagerer har adgang til.

Kæledyr betyder et kæledyr i kabinen eller lastrummet, som rejser med en Passager, som enten er ejeren eller en person, der har ansvaret på vegne af ejeren på rejsen.

Afgangssted betyder det afgangspunkt, hvorfra rejsen oprindeligt starter, som angivet på Billetten (f.eks. lufthavn, togstation eller et andet afgangspunkt angivet på Billetten).

Ankomststed betyder det ankomstpunkt, hvor passageren når frem til den endelige destination, som er angivet på Billetten (f.eks. lufthavn, togstation eller et andet ankomstpunkt angivet på Billetten).

Reservation betyder en anmodning om transport fra en Passager registreret af Flyselskabet eller dets Autoriserede Agent.

Tidsplaner eller Tidsindikatorer betyder listen over afgangs- og ankomsttider for flyene som angivet i de tidsvejledninger, som Flyselskabet udgiver, eller som udgives under dets myndighed, eller som bringes til offentlighedens kundskab elektronisk.

Tidsindikatorer (se Tidsplaner)

De Særlige betingelser udgør en del af de Generelle befordringsbetingelser. Særlige betingelser indeholder de gældende regler, der følger af lokale love og bestemmelser, og som gælder specifikt i et bestemt land eller område. Særlige betingelser kan derfor afvige fra de generelle befordringsbetingelser. Det forventes, at du altid læser både de Generelle befordringsbetingelser og de gældende særlige betingelser i det land eller den region, hvor du bestiller din billet.

Erklæring om Særlig Interesse betyder en erklæring, som Passageren kan fremsætte ved overdragelse af Bagage til check-in, som angiver en værdi, der er højere end den af Konventionen fastsatte erstatningsgrænse, mod betaling af et tillægsgebyr.

Særlig Trækningsrettighed (SDR) betyder Den Internationale Valutafonds (IMF) regneenhed, hvis værdi jævnligt defineres af IMF på baggrund af listepriser for flere referencevalutaer.

Mellemlandinger betyder de steder, med undtagelse af Afgangsstedet og Ankomststedet, som er angivet på Billetten eller nævnt i Tidsplanerne som planlagte mellemlandinger i Passagerens rejseplan.

Skatter betyder gebyrer, skatter og afgifter, der pålægges af regeringer, en lufthavnsoperatør eller en anden myndighed, som defineret i Artikel 4 nedenfor.

Billet betyder et dokument, som kan være en Bagagekvittering eller en Identifikationstalon til Check-in-bagage eller tilsvarende i papirløs form, herunder elektronisk, som er udstedt eller autoriseret af Flyselskabet eller dets Autoriserede Agent. Billetten er bevis for Transportaftalen, herunder Flykuponerne, Passagerkuponerne, meddelelser til Passagerer og inkorporerer disse Generelle befordringsbetingelser.

Transavia betyder Transavia Airlines CV, et kommanditselskab med hovedsæde i Holland og med sit vedtægtsmæssige hjemsted og hovedkontor i (1117 EE) Schiphol, Holland på Piet Guilonardweg 15, registreret under nummer 34069081 i industri- og handelskammerets handelsregister, Amsterdam, Holland.

Rejseoversigt (eller også Rejseplan og Kvittering) betyder et eller flere dokumenter, som Flyselskabet udsteder til Passageren, der bekræfter udstedelsen af en Elektronisk Billet med dennes navn, flyinformation og meddelelser til Passagerer.

Bagage, der Ikke Checkes Ind, eller "Kabinebagage" betyder al Bagage, herunder personlige artikler, som ikke er Check-in-bagage. Denne Bagage, der ikke checkes ind, bliver hos Passageren.

4.1 Billetpriser Medmindre andet er anført, gælder Billetpriser udelukkende for Transport fra lufthavnen på Afgangsstedet til lufthavnen på Ankomststedet. Billetpriser er eksklusive landtransport mellem lufthavne og mellem lufthavne og byterminaler. Billetprisen beregnes i overensstemmelse med de gældende Billetpriser på Reservationsdatoen, til en rejse på de datoer og for den rejseplan, der er anført på Billetten. Ændringer i rejseplanen eller af rejsedatoen kan have indflydelse på den gældende Billetpris. De gældende Billetpriser er de priser, der er offentliggjort eller beregnet af Flyselskabet, i overensstemmelse med de gældende bestemmelser for Billetpriser for de flyvninger, der er anført på Billetten fra Afgangsstedet til Ankomststedet, for den relevante rejseklasse på Billettens Reservationsdato. Ved Reservationen skal Passageren oplyses om Billetprisen inklusive skat og Udstedelsesgebyrer, samt den samlede Pris på billetten (bestående af Billetprisen inklusive skat og Udstedelsesgebyrer).

4.2 Gebyrer, afgifter, skatter og takster Alle gebyrer, skatter, afgifter eller takster pålagt af regeringer, andre myndigheder, lufthavnsoperatøren eller af Flyselskabet skal betales af Passageren. Når Passagerer reserverer deres Billet, skal de, i det omfang, det er muligt, informeres om disse gebyrer, skatter, afgifter eller takster, som i de fleste tilfælde fremgår særskilt på Billetten. Disse gebyrer, skatter, afgifter eller takster kan pålægges eller forhøjes af en regering, anden myndighed eller en lufthavnsoperatør efter Reservation af Billetten. I det tilfælde skal Passageren betale det tilsvarende beløb. Omvendt, hvis gebyrerne, skatterne, afgifterne eller taksterne nedsættes eller ophæves, kan Passageren få beløbene refunderet eller annulleret. Så snart en Passager har betalt og modtaget en Billet, så vil førnævnte gebyrer, skatter og afgifter ikke blive opkrævet eller fratrukket.

4.3 Udstedelsesgebyrer, der opkræves af Flyselskabet Passageren kan blive opkrævet Udstedelsesgebyrer som modydelse for udstedelse af en Billet. Udstedelsesgebyrer varierer afhængigt af rejsens type, Prisen og Billettens distributionskanal. Disse Udstedelsesgebyrer lægges til Prisen inklusive skat. Udstedelsesgebyrerne, som opkræves af Flyselskabet, hvor relevant, refunderes ikke, bortset fra hvis en Billet annulleres som følge af en fejl hos Flyselskabet. Passageren informeres om beløbet for Udstedelsesgebyrer, som vil blive opkrævet af Flyselskabet, inden Reservationens afslutning. De eventuelle Udstedelsesgebyrer, som opkræves af KLM, er tilgængelige hos Flyselskabet og på KLM's hjemmeside.

4.4 Betalingsvaluta Billetpriser eksklusive skat, Skatter, Udstedelsesgebyrer og Administrationsgebyrer skal betales i den valuta, der anvendes i det land, hvor Billetten er købt, medmindre en anden valuta er angivet af Flyselskabet eller dets Autoriserede Agent på købstidspunktet eller forinden (f.eks. fordi den lokale valuta ikke er konvertibel). Flyselskabet kan desuden efter eget skøn acceptere betaling i en anden valuta.

5.1 Generelle bestemmelser Reservationer vil kun blive bekræftet, når de er registreret i Flyselskabets computerbaserede reservationssystem. Flyselskabet skal på Passagerens anmodning tilvejebringe en bekræftelse af Reservationen.

5.2 Reservationskrav Visse Billetpriser kan være underlagt bestemmelser, som begrænser eller ikke tillader ændring eller annullering af Reservationer. Hvis en Passager ikke har betalt hele det skyldige beløb for Billetten inden for den fastsatte betalingsfrist angivet af Flyselskabet eller dets Autoriserede Agent, har Flyselskabet ret til at annullere Reservationen uden varsel og tildele pladsen til en anden Passager uden yderligere forpligtelse over for den relevante Passager, som ikke havde betalt og uden noget ansvar fra Flyselskabets side.

5.3 Pladstildeling Flyselskabet vil inden for rimelighedens grænser bestræbe sig på at imødekomme pladsanmodninger, men kan ikke garantere, at Passageren kan få en bestemt plads, heller ikke selvom Reservationen er bekræftet for en bestemt plads. Flyselskabet forbeholder sig ret til at ændre pladstildelingen når som helst, selv efter boarding af flyet, af drifts- eller sikkerhedsmæssige grunde, eller af Force Majeure-grunde.

5.4 Service om bord Flyselskabet skal gøre alle rimelige bestræbelser på at opfylde Passagerernes krav vedrørende den service, der ydes om bord på flyet, især drikkevarer, særlige måltider, film, pladser osv. Flyselskabet kan imidlertid ikke holdes ansvarligt, hvis det bliver nødvendigt i forbindelse med drift, sikkerhed eller årsager, der ligger uden for Flyselskabets kontrol, for ikke at tilvejebringe egnet service, selv hvis denne service blev bekræftet på tidspunktet for Reservationen.

5.5 Flytype Den flytype, der er angivet til Passageren på tidspunktet for Billetreservationen, gives efterfølgende kun til information. Det kan af hensyn til sikkerhed og årsager, der ligger uden for Flyselskabets kontrol eller driftsbegrænsninger, blive nødvendigt, at Flyselskabet ændrer flytype uden ansvar.

Alle Passagerers personlige data indsamles og behandles af KLM i overensstemmelse med KLM's privatlivspolitik.

7.1 Transport af uledsagede børn, Bevægelseshæmmede Passagerer og personer med sygdomme eller andre personer, som kræver særlig assistance kan være underlagt særlige bestemmelser. I visse situationer må transporten kun udføres med forbehold af Flyselskabets forudgående samtykke. Flyselskabet forbeholder sig ret til at kræve en lægeattest med hensyn til særlige lægelige forhold. Accept af gravide kvinder til transport kan være underlagt forudgående aftale med Flyselskabet. De særlige forhold, der vedrører transport af Passagerer, som omtalt i nærværende Artikel 7.1 er tilgængelige fra Flyselskabet og dets Autoriserede Agenter efter anmodning og på KLM's hjemmeside.

Det er tilrådeligt, at Passagererne oplyser Flyselskabet om deres funktionsnedsættelse eller ethvert behov for særlig assistance, når Reservationen foretages. Hvis der bliver fremsat en anmodning om særlig assistance efter Reservation eller i overensstemmelse med de gældende regler, mindre end 48 timer inden afrejse, vil Flyselskabet gøre alt, hvad der er muligt for at opfylde anmodningen ifølge de gældende regler, idet der tages særligt hensyn til tidsrammen og den specifikke art af den anmodede assistance. Hvis Passageren, når denne checker ind eller går om bord, kræver særlig assistance, hvorom der ikke er fremsat en anmodning i god tid og i overensstemmelse med denne Artikel, har Flyselskabet ret til at afvise Passageren ifølge Artikel 9 (o).

7.2 Hvis en Passager ønsker et særligt måltid, skal de forhøre sig om tilgængeligheden deraf ved foretagelse af Reservationen (og/eller ændring af en Reservation) eller inden for de tidsgrænser, der er offentliggjort af Flyselskaber til dette formål. I modsat fald kan Flyselskabet ikke garantere tilstedeværelsen af nævnte særlige måltid om bord på det omhandlede fly.

7.3 Hvis en Passager har en baggrund med sygdom eller en specifik sygdomstilstand, som kan blive påvirket af rejse i en trykkabine, anbefales det, at Passageren konsulterer en læge inden en flyvning, især en langdistance flyvning, samt tager alle nødvendige forholdsregler, så flyvningen kan finde sted uden nogen hændelser.

7.4 Hvis Passageren undlader at oplyse Flyselskabet om en sindslidelse eller fysisk sygdom, eller reduceret funktionsdygtighed i betydningen i Artikel 7.1, og hvis Flyselskabet i forbindelse med denne tilstand omdirigerer flyet til et ikke-planlagt destinationssted, er Flyselskabet berettiget til at inddrive rimelige omkostninger for omdirigeringen og andre relaterede omkostninger hos Passageren, medmindre dette er et tilfælde af Force Majeure hos Passageren.

8.1 Check-in-frister varierer fra den ene lufthavn til den anden. Det er vigtigt, at Passagerer overholder disse Check-in-frister for at lette rejsen og undgå, at deres Reservationer annulleres. Flyselskabet eller dets Autoriserede Agent skal give Passagererne alle fornødne oplysninger om Check-in-fristen for deres første flyvning med Flyselskabet. Hvis Passagerens rejse omfatter efterfølgende flyvninger, er det Passagerens ansvar at kontroller, om de er i besiddelse af al information vedrørende Check-in-frister for disse flyvninger.

8.2 Passagererne skal møde op ved Flyselskabets check-in-skranke i tilstrækkelig god tid før flyvningen for at ordne alle nødvendige formaliteter for rejsen, og Passagererne skal under alle omstændigheder overholde Check-in fristen. Såfremt en Passager ikke overholder Check-in-fristen, eller hvis Passageren ikke fremviser alle dokumenter, der tillader dem at checke ind og derfor ikke vil være i stand til at rejse, kan Flyselskabet annullere Passagerens Reservation og den plads, der er reserveret til Passageren, uden at have yderligere forpligtelse over for den relevante Passager og uden ansvar på vegne af Flyselskabet.

8.3 Passagerer skal være til stede ved boarding-gaten før boarding-tiden, der angives ved check-in. Flyselskabet er berettiget til at annullere en Passagers Reservation og den plads, der er reserveret til Passageren, hvis Passageren ikke er til stede ved boarding-gaten senest på det angivne tidspunkt for boarding, uden at have yderligere forpligtelse over for den relevante Passager og uden nogen form for ansvar for Flyselskabet.

8.4 Flyselskabet er ikke på nogen måde ansvarlig, (herunder, uden begrænsning, ingen forpligtelse til at transportere eller betale en refundering), eller nogen form for erstatningspligt over for en Passager, som ikke har overholdt bestemmelserne i denne Artikel.

10.1 Generelle bestemmelser

10.1.1 Passagerens forpligtelser (a) Passagererne erklærer, at de har fuldt kendskab til indholdet af al deres bagage. (b) Passagererne forpligter sig til ikke at efterlade deres bagage uden opsyn fra det øjeblik, de pakker den, og ikke at acceptere genstande fra andre passagerer eller fra andre personer. (c) Passagererne forpligter sig til ikke at rejse med bagage, der er blevet dem betroet af en tredjepart. (d) Passagererne rådes til ikke at inkludere letfordærvelige eller skrøbelige genstande i deres bagage. Hvis passagererne imidlertid inkluderer sådanne genstande i bagagen, skal de sikre, at disse er korrekt og sikkert pakket og beskyttet i egnede beholdere for ikke at beskadige disse genstande samt bagage tilhørende andre passagerer eller luftfartsselskabets fly.

10.1.2 Forbudte genstande Passagerer må ikke pakke nogen af følgende genstande i deres bagage, for hvilke transport er forbudt eller begrænset af gældende regler samt den gældende lovgivning i ethvert afrejse-, ankomst-, eller transitland, som flyet flyver over, herunder især: (a) Genstande, som kan være til fare for flyet, personerne eller ejendom ombord, f.eks. de anførte artikler i reglerne for transport af farligt gods fra Organisationen for International Civil Luftfart (International Civil Aviation Organisation – ICAO) og Den Internationale Luftfartssammenslutning (International Air Transport Association – IATA) og i flyselskabets regler, alt efter tilfældet. Yderligere information kan rekvireres fra flyselskabet. Disse genstande omfatter, men er ikke begrænset til, asbest, sprængstoffer, komprimeret gas, brandnærende, radioaktive eller magnetiserede stoffer, brandbare stoffer, giftige eller ætsende stoffer og artikler, væsker eller andre stoffer, som kan udgøre en betydelig fare for helbred, sikkerhed eller ejendom under lufttransport. (b) Genstande, som af flyselskabet med rimelighed vurderes at være uegnede til transport på grund af deres vægt, mål, ubehagelige lugt, udformning eller skrøbelige eller letfordærvelige art, som gør dem uegnede til transport, særligt på baggrund af den anvendte flytype. Information om disse genstande kan rekvireres på passagerens anmodning; (c) Andre skydevåben og anden ammunition end det, der bruges til jagt eller sport, som for at blive accepteret som fragt eller check-in-bagage ikke må være ladt og skal være forsvarligt pakket og afsikret. Transport af ammunition er underlagt ICAO’s og IATA’s regler for transport af farligt gods som anført i paragraf (a) ovenfor; (d) Produkter af animalsk oprindelse. Dette inkluderer (dele af) dyr, som er resultatet af jagt. (e) Knive, stikvåben og aerosoler, der kan bruges som angrebs- eller forsvarsvåben, antikke våben, kopivåben, sværd, knive og andre våben af denne type. Denne type våben må under ingen omstændigheder transporteres i kabinen. De kan imidlertid accepteres som fragt eller check-in-bagage med forbehold for flyselskabets accept. (f) Levende dyr, undtagen som anført i bestemmelserne i artikel 10.4.

Derudover kan yderligere information om forbudte artikler, som ikke må transporteres som bagage, der ikke checkes Ind, herunder transport af væsker og geler samt spidse/kantede våben og skarpe genstande, værktøjer og lightere, indhentes fra flyselskabet og på KLM's hjemmeside.

10.1.3 Ret til at foretage kontrol Af sikkerhedsmæssige grunde, og/eller efter anmodning af myndighederne, kan passagererne blive bedt om at lade sig selv og/eller deres bagage undersøge eller scanne (med røntgen eller på anden vis). Hvis en passager ikke er til stede, kan vedkommendes bagage blive scannet, åbnet eller manuelt tjekket i passagerens fravær med henblik på at kontrollere, om den indeholder nogle af de genstande, som er anført i artikel 10.1.2 ovenfor. Hvis en passager nægter at imødekomme sådanne anmodninger, kan flyselskabet nægte at transportere passageren og dennes bagage. Hvis sådanne scanninger beskadiger bagagen og indholdet deri eller forårsager skade, er flyselskabet ikke erstatningspligtigt, med mindre skaden forårsages som følge af grov uagtsomhed eller forsætlig forsømmelse fra flyselskabets side.

10.1.4 Ret til at afvise at transportere bagage (a) Flyselskabet kan af sikkerhedsmæssige årsager afvise at transportere eller fortsætte med at transportere en passagers bagage, hvis den indeholder nogle af de genstande, som er anført i artikel 10.1.2 ovenfor, eller hvis passageren har undladt at overholde bestemmelserne i artikel 10.1.1 (a), (b) og (c). Flyselskabet har ingen forpligtelse til at tage imod afvist bagage og/eller genstande. (b) Flyselskabet kan, især af sikkerhedsmæssige, hygiejnemæssige og/eller driftsmæssige årsager, afvise at transportere en genstand, som ikke egner sig til lufttransport pga. mål, form, vægt, indhold, konfiguration eller art, eller afvise fortsat at transportere disse, hvis de skulle blive opdaget i løbet af en rejse. Flyselskabet har ingen forpligtelse til at tage imod afvist bagage og/eller genstande. (c) Flyselskabet kan afvise at transportere bagage, hvis passageren har afvist at betale for tillægsgebyret, som defineret i artikel 10.2.2 (b). Flyselskabet har ingen forpligtelse til at tage imod afvist bagage eller afviste genstande. (d) Flyselskabet kan ikke acceptere dyr, hvortil der ikke forefindes de dokumenter, der kræves ifølge gældende regler, som defineret i artikel 10.4. (e) Flyselskabet kan afvise at transportere bagage i lastrummet, hvis det ikke er overgivet af passageren til flyselskabet inden check-in-fristen i henhold til bestemmelserne i artikel 10.2.1 (a).

10.2 Check-in-bagage

10.2.1 Generelle bestemmelser (a) Passageren skal aflevere bagagen ved flyselskabets check-in skranke eller ved selvbetjeningsafleveringsstedet til check-in inden check-in-fristen. (b) Så snart passagerer har afleveret deres bagage ved check-in, i henhold til ovennævnte bestemmelser, tager flyselskabet denne i besiddelse og udsteder en bagagekvittering til passagererne for hvert stykke check-in-bagage. (c) Bagagen skal være påført passagerernes navne. (d) Flyselskabet vil så vidt muligt sørge for, at check-in-bagage transporteres på det samme fly som passageren, medmindre blyselskabet af drifts- eller sikkerhedsmæssige grunde beslutter, at den skal transporteres på et andet fly. I dette tilfælde leverer flyselskabet bagagen til passageren, med mindre gældende lovgivning kræver, at passageren er til stede ved toldbehandlingen. (e) Check-in-bagage skal kunne tåle almindelig behandling og beskytte indholdet. (f) Passagerer rådes til ikke at transportere følgende i deres bagage: valuta, smykker, kunstværker, ædle metaller, sølvtøj, værdipapirer eller andre værdigenstande, briller eller kameraer, computere, elektronik- og/eller telekommunikationsudstyr eller -apparater, musikinstrumenter, pas og legitimationspapirer, nøgler, forretningsdokumenter, manuskripter eller skøder, hverken specifikke eller ombyttelige osv. I denne forbindelse gælder det, at flyselskabet i tilfælde af ødelæggelse, tab eller skade af check-in-bagage kun vil være ansvarligt i det omfang, der er anført i Konventionen og Artikel 19 i nærværende Generelle betingelser for transport. (g) Med forbehold for gældende regler, rådes passagererne til ikke at medbringe medicin i deres check-in-bagage. (h) Hvis passageren afbryder sin rejse før tid, vil passageren blive pålagt at betale et fast gebyr på 275 € i Amsterdam Schiphol Airport og i Charles de Gaulle (Paris) for at kunne få udleveret sin check-in-bagage. Det førnævnte gælder ikke i tilfælde af force majeure.

10.2.2 Tilladt bagagemængde (a) Hvor det er relevant i henhold til billetbestemmelserne, svarer den tilladte bagagemængde til transport i lastrum af en mængde bagage pr. passager, som er begrænset i antal og/eller vægt og/eller mål, fastsat på grundlag af destinationen og den betalte billetpris, som fremgår på billetten. (b) Passagererne kan rejse med check-in-bagage, som overstiger den tilladte bagagemængde, mod betaling af et tillægsgebyr. Bestemmelserne for dette tillægsgebyr er tilgængelige hos flyselskabet og dets autoriserede agenter og på KLM's hjemmeside. (c) Check-in-bagage må under ingen omstændigheder overstige det maksimale antal pr. passager. Information vedrørende dette maksimale antal er tilgængelig hos flyselskabet og dets autoriserede agenter og på KLM's hjemmeside. (d) Passagererne kan indhente al relevant information om den gældende tilladte bagagemængde fra flyselskabet eller dets autoriserede agenter og på KLM's hjemmeside.

10.2.3 Erklæring om Særlig interesse (a) For al check-in-bagage med en værdi, der overstiger erstatningsgrænserne i tilfælde af ødelæggelse, bortkomst, beskadigelse eller forsinkelse, som defineret i Konventionen, kan passagerer enten købe forsikring forud for rejsen eller afgive en erklæring om særlig interesse begrænset til et vist beløb, når de afleverer bagagen til flyselskabet. I dette tilfælde skal passageren betale et tillægsgebyr, som oplyses på anmodning. Erstatning udbetales i henhold til bestemmelserne i artikel 19. (b) Flyselskabet forbeholder sig retten til at verificere nøjagtigheden af den opgivne værdi i forhold til værdien af bagagen og indholdet deri. (c) Alle erklæringer om særlig interesse skal foretages af passageren til flyselskabet inden check-in-fristen. Flyselskabet kan afvise enhver erklæring om særlig interesse, hvis en passager ikke overholder den af flyselskabet førnævnte tidsfrist for afgivelse af en sådan erklæring. Flyselskabet har også mulighed for at lægge loft på størrelsen af erklæringerne. Flyselskabet forbeholder sig ligeledes retten til at bevise, i tilfælde af beskadigelse, at det opgivne beløb var højere end passagerens faktiske interesse på leveringstidspunktet. (d) Alle relevante oplysninger vedrørende denne erklæring om særlig interesse og tillægsgebyret, som er anført i artikel 10.2.3 ovenfor, kan indhentes fra flyselskabet.

10.2.4 Afhentning og levering af bagage (a) Med forbehold for bestemmelserne i artikel 10.2.1 (d) er det passagerernes ansvar at afhente deres check-in-bagage, så snart den er tilgængelig på ankomststedet eller under mellemlandingen. Hvis en passager ikke afhenter sin bagage inden for tre måneder efter, at bagagen blev gjort tilgængelig for passageren, kan flyselskabet fjerne den uden at stå til ansvar over for passageren. (b) Kun ihændehaveren af bagagekvitteringen eller bagageidentifikationsdokumentet må afhente check-in-bagagen. (c) Hvis en person, som kræver bagagen udleveret, ikke kan fremvise bagagekvitteringen, vil flyselskabet kun udlevere bagagen til en sådan person, hvis han/hun på tilfredsstillende måde kan bevise sin ret til bagagen. (d) Hvis ihændehaveren af bagagekvitteringen tager imod bagagen uden reklamation på leveringstidspunktet, betragtes det som umiddelbart bevis på, at bagagen er leveret i god stand og i overensstemmelse med transportaftalen (med forbehold for bevis på det modsatte fra passageren). (e) Ved afhentning af check-in-bagage i tilfælde af for tidlig afbrydelse af rejsen, gælder bestemmelserne i artikel 10.2.1 (h).

10.3 Bagage, der ikke checkes ind (a) Alle billetter tillader transport i kabinen af en mængde bagage, der ikke checkes ind, som er begrænset af antal og/eller vægt og/eller mål. Hvis disse oplysninger ikke er anført over for passageren, vil et enkelt stykke bagage, der ikke checkes ind, blive godkendt, og bagage, der ikke checkes ind, skal kunne placeres under sædet foran passagererne eller i et bagagerum.  Hvis Flyselskabet bliver nødt til at checke bagage ind i lastrummet som følge af passagerens undladelse af at overholde ovennævnte bestemmelser, kan passageren, hvor det er relevant, blive opkrævet betaling af et tillægsgebyr, som anført i artikel 10.2.2 (b). Visse typer bagage, som passagerer ønsker at tage med i kabinen, kan når som helst af sikkerheds- og driftsmæssige årsager forud for flyafgangen blive afvist som håndbagage og vil blive betragtet og behandlet som check-in-bagage. (b) Bagage/genstande, som passagerer ikke ønsker at transportere i lastrummet (f.eks. skrøbelige musikinstrumenter eller andet), og som ikke opfylder bestemmelserne i artikel 10.3 (a) ovenfor (større mål og/eller vægt), vil kun blive accepteret som håndbagage, hvis flyselskabet er blevet rettidigt informeret derom inden check-in og har givet tilladelse. I dette tilfælde kan transporten af bagagen blive pålagt et gebyr i overensstemmelse med flyselskabets bestemmelser for billetpris, som kan indhentes fra flyselskabet. (c) Passagerer er ansvarlige for personlige ejendele og bagage, der ikke checkes ind, som de tager med ind i kabinen. I tilfælde af ødelæggelse, tyveri, tab eller skade af personlige ejendele og bagage, der ikke checkes ind, kan flyselskabet kun holdes ansvarligt, hvis forseelsen kan bevises at være flyselskabet eller dets funktionærers eller agenters skyld. Den anførte erstatningspligt er begrænset til det beløb, der er anført i artikel 19 i nærværende generelle betingelser for transport.

10.4 Dyr

10.4.1 Generelle bestemmelser (a) Kun katte og hunde har tilladelse til at rejse som et kæledyr i kabinen eller lastrummet. (b) Transport af dyr, der rejser med Passagerer er underlagt Flyselskabets forudgående og udtrykkelige accept. (c) Antallet af dyr, der kan transporteres, er begrænset pr. flyvning og pr. passager. (d) I overensstemmelse med gældende regler er transport af visse kategorier af dyr forbudt. Information vedrørende disse kategorier er tilgængelig efter anmodning hos flyselskabet og dets autoriserede agent og på KLM's hjemmeside. (e) Passagerer skal kunne tilvejebringe alle gyldige dokumenter vedrørende deres dyr, som kræves af myndighederne i afrejse-, ankomst- eller gennemrejselandet, herunder især pas, sundheds- og vaccinationscertifikater og indrejse- eller gennemrejsetilladelser. Flyselskabet transporterer ikke dyr, som ikke har de nødvendige dokumenter. (f) Afhængigt af destinationen kan transport af dyr være underlagt bestemmelser, særligt alder, vægt og sundhedseftersyn, som passageren kan indhente fra flyselskabet. (g) Dyret og dets transportkasse er ikke inkluderet i den tilladte bagagemængde; passageren skal betale et tillægsgebyr, og bestemmelserne herfor er tilgængelige hos flyselskabet. (h) Førerhunde, servicedyr og, hvis relevant, deres bure, som ledsager bevægelseshæmmede passagerer, vil blive transporteret gratis ud over gældende tilladte bagagemængde, i overensstemmelse med flyselskabets regler, som er tilgængelige efter anmodning. (i) I tilfælde af svindel eller fravær eller ugyldighed af de påkrævede dokumenter, eller hvis transportkassen, som er beregnet til transport af dyret, ikke overholder bestemmelserne i artikel 10.4.3, påtager flyselskabet sig intet ansvar for skade, tab, forsinkelse, sygdom eller død for transporterede dyr (i tilfælde af, at dyret nægtes adgang til eller passage gennem et land, stat eller område), som følge af disse undladelser, med mindre dette udelukkende forårsages af flyselskabets grove uagtsomhed eller bevidste uredelighed. Passagerer, der rejser med dyr, og som undlader at overholde gældende regler, skal refundere flyselskabet for alle påløbne bøder, tab, erstatning og alle omkostninger og skader som følge af en sådan situation. Flyselskabet er til enhver tid berettiget til at fastsætte yderligere bestemmelser, som det efter eget skøn anser for relevante. (j) Passagerer kan indhente alle relevante oplysninger vedrørende transport af dyr og især tillægsgebyret anført i artikel 10.4.1 (g) ovenfor fra flyselskabet og dets autoriserede agent og på KLM's hjemmeside.

10.4.2 Katte og hunde, der transporteres i kabinen (a) Kæledyr og deres bure vil under ingen omstændighed blive accepteret i kabinen, hvis de overskrider den af flyselskabet fastsatte vægt. Information vedrørende den maksimale vægt er tilgængelig efter anmodning hos flyselskabet og dets autoriserede agent og på KLM's hjemmeside. (b) Kæledyr skal være anbragt i en transportkasse, der er udformet til dette formål, som er lukket og helt omslutter dyret, samt hvori dyret kan stå op, vende sig og trække vejret let og frit. (c) Passagerer forpligter sig til ikke at tage kæledyr, heller ikke delvist, ud af deres transportkasser under hele flyvningens varighed.

10.4.3 Katte og hunde, der transporteres i lastrummet Kæledyr skal placeres i et transportbur af fiberglas eller hård plast, der er godkendt af IATA (International Air Transport Association).

11.1 Flyvninger og Flytidsplaner anført i Tidsindikatorerne er ikke på nogen måde bindende og har derfor ingen kontraktmæssig værdi. De har udelukkende til formål at informere Passagerer om Flyselskabets flyvninger. Disse Tidsindikatorer er ikke definitive og kan ændres efter offentliggørelse.

11.2 På den anden side anses Flytidsplaner, som er trykt på Billetten, med forbehold af ændringer som følge af årsager, der er uden for Flyselskabets kontrol, for at være en integreret del af Kontrakten om Transport.

11.3 I tilfælde af en ændring af Tidsindikatorerne vil Passageren blive informeret via brug af kontaktoplysningerne, der blev givet, da reservationen blev lavet. Det er Passagerens ansvar at tilvejebringe Flyselskabet med kontaktoplysninger, så de kan blive kontaktet i tilfælde af en ændring af de planlagte flyvninger, som de fremgår på Billetten. I tilfælde af en ændring af Tidsindikatorerne og at Passageren beslutter sig ikke at Transportere, så kan Passageren anmode om en refundering som anført i Artikel 14.

12.1 Flyselskabet vil træffe alle foranstaltninger inden for rimelighedens grænser, for at undgå forsinkelser i Transporten af Passageren og dennes Bagage. For at forhindre flyaflysninger eller forsinkelser kan Flyselskabet arrangere, at en rejse, på selskabets vegne, foretages af et andet Flyselskab og/eller fly og/eller med et andet transportmiddel.

12.2 I tilfælde af en aflysning af en flyvning eller forsinkelse, vil Flyselskabet implementere alle bestemmelser i de relevante regler. Oplysninger vedrørende passagerernes rettigheder i tilfælde af forsinkelser og aflysninger er tilgængelige hos Flyselskabet og dets Autoriserede Agenter, samt på KLM's hjemmeside.

13.1 I tilfælde af at Flyselskabet beslutter at afvise Passageren i forbindelse med boarding af flyet, som følge af overbooking eller andre årsager med det resultat, at Flyselskabet ikke kan tilbyde Passageren en plads, selv om Passageren har en gyldig Billet og er ankommet til check-in og boarding i overensstemmelse med de påkrævede tidspunkter og bestemmelser, skal Flyselskabet yde Passageren den kompensation, der er tilsikret af relevante gældende regler.

13.2 Hvis Passageren placeres i en lavere klasse, end den Billetten blev købt til, skal Flyselskabet refundere forskellen i Billetpris i henhold til bestemmelserne, der er anført i de relevante gældende regler. Oplysninger vedrørende passagerens rettigheder i tilfælde af Afvist Boarding og nedgradering er tilgængelige hos Flyselskabet og dets Autoriserede Agenter og på KLM's hjemmeside.

14.1 Hel eller delvis refundering af en Billet finder sted i overensstemmelse med bestemmelserne, der er anført i Artikel 14 i overensstemmelse med Billettens prisbestemmelser og alle forhold i forbindelse med de relevante gældende regler. Hvis du aflyser din(e) flyvning(er), eller hvis du bliver afvist i henhold til Artikel 9.1 (f) (i) eller (k), Artikel 9.2, Artikel 9.3 eller Artikel 9.4, og du har en Billet, der ikke kan refunderes, kan du anmode om refusion af ubrugt lufthavnsskat. Men med en ikke-refunderbar billet refunderes internationale tillægsgebyrer opkrævet af flyselskabet ikke. Reservationsgebyret, genudstedelsesgebyret og tillægsgebyrer for betaling refunderes ikke, uanset billetbestemmelserne. I tilfælde af Force Majeure gjort gældende af en Passager, se artikel 3.3.

14.2 En refundering vil, hvis den er godkendt ifølge Billettens prisbestemmelser, blive betalt på grundlag af Billetprisen inklusive skat, som er betalt for Billetten.

14.3 Anmodning om refundering af en Billet skal fremsendes til Billettens udsteder (Flyselskabet eller Autoriseret agent, som relevant).

14.4 Flyselskabet skal afvise at yde en refundering: (a) For en Billet, hvis anmodningen fremsættes efter udløb af Billettens gyldighedsperiode. (b) For en Billet, som forevises Flyselskabet eller myndighederne i et land, der opfylder de lovgivningsmæssige krav til besiddelse af en Billet, som gør Passageren i stand til at forlade landet, medmindre Passageren på tilfredsstillende måde kan dokumentere, at denne har tilladelse til at være i landet, eller at denne vil rejse derfra med et andet Flyselskab eller benytte et andet transportmiddel. (c) For en Billet, hvis ihændehaveren ikke har indrejsetilladelse fra myndighederne på Ankomststedet, det Aftalte Mellemlandingssted eller Opholdsstedet, og hvis Passageren af denne årsag er blevet sendt tilbage til boardingstedet eller til en anden destination. (d) For en stjålen, falsk eller forfalsket Billet. (e) For Passagerer, som ikke overholdt bestemmelserne, som anført i Artikel 8. (f) For Passagerer, som nægtes Befordring af Flyselskabet i henhold til Artikel 9.1 (f), (i) eller (k), Artikel 9.2, Artikel 9.3 eller Artikel 9.4.

14.5 Refunderinger er underlagt gældende regler i det land, hvor Billetten oprindeligt blev købt, og/eller gældende love og regler i det land, hvor refunderingen skal foretages.

15.1 Ombord på flyet må Passagerer ikke opføre sig på en måde, der vil obstruere, true eller være til fare for en eller flere personer, ejendele eller flyet. Passagerer må ikke forhindre personalet i at udføre deres pligter, og de skal følge personalets instruktioner og anbefalinger af hensyn til flysikkerheden, til uproblematisk gennemførelse af flyvningen og i forhold til Passagernes komfort.

15.2 Af sikkerhedshensyn kan Flyselskabet forhindre eller begrænse brugen af elektroniske enheder ombord, f.eks. mobiltelefoner, bærbare computere, bærbare optagere, bærbare radioer, elektroniske spil eller transmitterende enheder, samt alle radiostyrede spil og walkie-talkies, bortset fra høreapparater og pacemakere.

15.3 Rygning (herunder almindelige cigaretter, elektroniske eller andre kunstige former for rygning) er strengt forbudt ombord på flyet.

15.4 Flyselskabet kan begrænse eller forbyde indtagelse af alkohol ombord på flyet. Det er forbudt at indtage enhver form for alkoholiske drikke, der medbringes ombord på flyet af Passagererne eller indtagelse af toldfri produkter, der købes ombord på flyet.

15.5 Optagelse af videoer og/eller fotografering af andet end personlige videoer og fotografier er forbudt ombord på flyet.

15.6 Hvis en Passager ikke overholder bestemmelserne i denne Artikel, må Flyselskabet træffe alle nødvendige, behørige og rimelige foranstaltninger, ifølge lovgivningsmæssige bestemmelser for at forhindre, at den slags opførsel fortsætter. Til dette formål må Flyselskabet anvende frihedsbegrænsende foranstaltninger, sætte Passageren af på en hvilken som helst del af flyvningen, når som helst nægte fortsat transport af Passageren og knytte visse yderligere betingelser til den videre transport af Passageren, eller anmelde Passageren til de lokale myndigheder.

15.7 Hvis en Passager ikke overholder bestemmelserne i denne Artikel (og bestemmelserne i Artikel 9 om afvisning og begrænsning af transport) eller begår en kriminel eller forkastelig handling på et fly, forbeholder Flyselskabet sig ret til at lægge sag an mod denne Passager og kræve erstatning.

15.8 Hvis Flyselskabet på grund af en Passagers opførsel omdirigerer flyet til en ikke-planlagt destination, skal Passageren betale Flyselskabet den rimelige omkostning for denne omdirigering.

16.1 Hvis Flyselskabet inden for Kontrakten om Transport og inden for den gældende lov, indvilliger i at yde ekstra services ud over lufttransport, eller hvis flyselskabet udsteder en billet eller et værdibevis til transport eller andre servicer, f.eks. hotelreservationer eller biludlejning, gør Flyselskabet kun dette som agent i en tredjeparts navn og på dennes vegne (medmindre noget andet udtrykkeligt aftales), og er ikke Passagerens modpart for disse servicer. Bestemmelser for transport eller salg for tredjepartens aktiviteter gælder.

16.2 Hvis Flyselskabet tilbyder Passageren transport til lands eller til vands (tog/bus/båd osv.)fungerer Flyselskabet kun som agent på vegne af en tredjepart og i dennes navn, også selv om en sådan transport identificeres under Flyselskabets kode. Der kan gælde andre erstatningssystemer for nævnte transport til lands eller vands. Bestemmelser for transport og erstatningssystemerne er tilgængelige efter anmodning fra den part, der tilvejebringer land/ vandtransporten. Flyselskabet er ikke erstatningsansvarlige for Skader på passagererne og deres bagage under transport med tog, vej- eller vandtransport.

17.1 Flytransport, der udføres af flere flyselskaber efter hinanden på samme Billet eller en Tillægsbillet anses for at udgøre en og samme driftsfunktion, når det gælder anvendelse af Konventionen på transporten.

17.2 Hvis Flyselskabet har udstedt Billetten eller er det Flyselskab, der er angivet først på Billetten eller på en Tillægsbillet, der er udstedt for efterfølgende Transport, er Flyselskabet ikke ansvarlig for de dele af rejsen, der udføres af andre flyselskaber, bortset fra som angivet i paragraf 3 nedenfor.

17.3 I tilfælde af ødelæggelse, tab, forsinkelse eller beskadigelse af Check-in-bagage, kan Passagerer eller deres begunstigede rejse et krav over for det Flyselskab, der udførte den transport, på hvilken ødelæggelsen, tabet, forsinkelsen eller beskadigelsen skete. Passagerer kan også rejse et krav over for det første og det sidste Flyselskab.

18.1 Generelle bestemmelser (a) Passagerer er ansvarlige for og forpligtes til at skaffe alle de specifikke dokumenter, visa og tilladelser, der kræves til deres rejse, og hvor det er relevant for deres mindreårige børn og/eller passagerer, som de er ansvarlige for, og/eller for dyr, der rejser med dem, og skal endvidere overholde alle lovbestemmelser (love, regler, beslutninger, krav og bestemmelser) i afrejse-, ankomst- og transitlandene samt Flyselskabets regler i forbindelse hermed. (b) Flyselskabet er ikke erstatningsansvarlig for følger for Passagerer, hvis disse ikke overholder de forpligtelser, der er beskrevet i Artikel 18.1 (a).

18.2 Rejsedokumenter (a) Passagerer skal fremvise de indrejse-, udrejse og transitdokumenter samt helbredsdokumenter og andre dokumenter, der kræves ifølge de gældende regler (love, regler, beslutninger, krav og bestemmelser) i afrejse-, ankomst- og transitlandene. Passagererne skal desuden give Flyselskabet og/eller tillade, at flyselskabet tager en kopi af de nævnte dokumenter, hvis det er nødvendigt, eller registrerer oplysningerne i disse dokumenter. (b) Flyselskabet forbeholder sig i overensstemmelse med Artikel 9 ret til at nægte transport, hvis en Passager ikke overholder de gældende love og regler, eller hvis Flyselskabet er i tvivl om gyldigheden af de dokumenter, der fremvises, eller hvis Passageren ikke tillader Flyselskabet at tage og arkivere kopier af et hvilket som helst dokument eller på anden måde at registrere oplysninger i de relevante dokumenter. (c) Flyselskabet er ikke erstatningsansvarligt for tab og omkostninger, som Passagerer, der ikke overholder bestemmelserne i denne Artikel, pådrager sig.

18.3 Nægtelse af indrejse Hvis en Passager nægtes indrejse i et område, skal Passageren betale alle de gebyrer eller bøder, Flyselskabet pålægges af de lokale myndigheder, samt billetprisen for transport inklusive skatter, hvis Flyselskabet som følge af en myndighedsordre pålægges at transportere Passageren tilbage til vedkommendes afrejsested eller et andet sted. Den pris, der er betalt for den købte billet for transport til den destination, hvortil indrejse nægtes, refunderes ikke af Flyselskabet. Af hensyn til sikkerheden og god ro og orden kan kaptajnen og/eller eskorterende politibetjente opbevare eventuelle relevante rejsedokumenter for den Passager, der er i deres varetægt under flyvningen til afrejsestedet eller et andet sted.

18.4 Passagerers ansvar for bøder, tilbageholdelsesomkostninger osv. Hvis Flyselskabet skal betale eller deponere en bøde eller et strafbeløb eller pådrager sig udgifter af nogen art på grund af Passagerens manglende overholdelse, uanset om den er tilsigtet eller utilsigtet, af den gældende lov i de relevante lande eller på grund af vedkommendes manglende besiddelse af de nødvendige dokumenter eller fremvisning af ugyldige dokumenter, skal Passageren på Flyselskabets forlangende med det samme tilbagebetale de beløb, der er betalt eller deponeret på denne måde, samt de udgifter Flyselskabet har pådraget sig. Til dette formål kan Flyselskabet bruge ethvert beløb, der er betalt for ikke-udført transport, eller ethvert beløb, der tilhører Passageren, og som Flyselskabet er i besiddelse af.

18.5 Toldkontrol (a) Passagerer kan blive bedt om at være til stede ved kontrol af deres bagage (forsinket, checket ind eller ikke checket ind) på anmodning fra toldmyndighederne eller en hvilken som helst anden myndighed. Flyselskabet er ikke erstatningspligtigt for skader eller tab, som Passagerer, der ikke overholder denne bestemmelse, lider. (b) Passagerer skal skadesløsholde Flyselskabet, hvis nogen handling, undladelse eller forsømmelse for deres del medfører tab for Flyselskabet, herunder, men ikke begrænset til, enhver manglende overholdelse af bestemmelserne i denne artikel eller forhindring af Flyselskabets mulighed for at inspicere deres bagage.

18.6 Sikkerhedstjek (a) Passagerer skal underkaste sig de sikkerhedstjek, der kræves af myndighederne eller lufthavnsmyndighederne, samt den kontrol, der kræves af Flyselskabet. Hvis Passageren nægter, får vedkommende ikke lov til at boarde, som angivet i Artikel 9. (b) Flyselskabet kan ikke holdes erstatningsansvarligt for at afvise at transportere en Passager, hvis afvisningen er baseret på den rimelige betragtning, at afvisningen er begrundet af gældende lov, myndighedsregler og/eller relevante krav.

19.1 Generelle bestemmelser Flyselskabets ansvar afgøres af det Kontraherende Flyselskabs Generelle bestemmelser for transport,, medmindre andet er anført og oplyst over for Passagererne. Hvis KLM er det Kontraktmæssige Flyselskab, finder nedenstående anvendelse:

19.1.1 Flyselskabets ansvar for Transport, der udføres under disse Generelle bestemmelser for Transport, er underlagt de ansvarsregler, der er fastlagt i Montreal-konventionen den 28. maj 1999, og Regulativ (EU) nr. 889/2002 fra Europa-Parlamentet og Europarådet den 13. maj 2002, der er en rettelse af "Europarådets Regulativ (EU) nr. 2027/97 af den 9. oktober 1997 om luftfartsselskabers ansvar i tilfælde af uheld ved transport af passagerer og deres bagage".

19.1.2 Såfremt følgende bestemmelser ikke strider mod andre bestemmelser i disse Generelle bestemmelser for transport, og uanset om Konventionen kan anvendes, gælder følgende: (a) Flyselskabets ansvar er begrænset til Skader, der er opstået under Flytransport, der er specificeret med Flyselskabets kode for flyet (Airline Designator Code) på Kuponen eller Billetten. Hvis Flyselskabet udsteder en Billet til en transportservice, der udføres af et andet flyselskab eller transportfirma, eller hvis Flyselskabet checker Bagage ind på vegne af et andet flyselskab, fungerer Flyselskabet kun som agent i det andet flyselskabs navn og på dettes vegne. Reglerne om ansvar i forbindelse med efterfølgende transport er fastsat i Artikel 17.3. (b) Flyselskabets ansvar kan ikke overstige beløbet for bevist direkte Skade, og Flyselskabet er ikke på nogen måde ansvarlig for følgeskader eller nogen form for ikke-kompensatorisk Skade. (c) Flyselskabet er ikke ansvarlig for Skader, der skyldes Flyselskabets overholdelse af eventuelle lovbestemmelser eller -regler (love, regler, beslutninger, krav og bestemmelser) eller Passagerens manglende overholdelse af disse bestemmelser. (d) Kontrakten om Transport, herunder disse Generelle bestemmelser for Transport og alle ansvarsekskluderingerne eller -begrænsningerne heri, omfatter og begunstiger Flyselskabets Autoriserede Agenter, Flyselskabets Code Share-partnere, dets medarbejdere, dets agenter, dets repræsentanter, medarbejdere og ejeren af det fly, Flyselskabet bruger, samt denne ejers og disse agenters ansatte, medarbejdere og repræsentanter. Det samlede erholdelige beløb fra disse personer må ikke overstige det erstatningspligtige beløb for Flyselskabet. (e) Hvis Flyselskabet beviser, at Skaden helt eller delvis skyldes forsømmelse eller en anden forkert handling eller undladelse hos den person, der rejser krav om kompensation, eller hvis rettigheder han/hun varetager, eller på baggrund af hvis rettigheder en sådan person påberåber sig sin ret, skal Flyselskabet helt eller delvist fritages fra sit ansvar, hvis en sådan forsømmelse eller forkert handling eller undladelse forårsagede eller bidrog til Skaden. Denne paragraf gælder for alle ansvarsbestemmelser i disse bestemmelser for Transport, herunder af hensyn til klarhed Artikel 19.2.1. (f) Bortset fra som udtrykkeligt angivet udgør ingen af disse bestemmelser en fraskrivelse af nogen ekskludering eller begrænsning af ansvar for Flyselskabet, ejeren af de fly, Flyselskabet bruger, disses ansatte, medarbejdere, funktionærer, agenter eller repræsentanter i overensstemmelse med Konventionen og obligatorisk og gældende lov.

19.2 Gældende bestemmelser for internationale fly og indenrigsfly

19.2.1 Legemsbeskadigelse (a) Med forbehold af resten af denne Artikel 19.2.1 er Flyselskabet ansvarligt for den Skade, der opstår i forbindelse med en Passagers død eller legemsbeskadigelse, hvis det skyldes et uheld, der opstår ombord på flyet, i forbindelse med ombordstigningen på flyet, eller når Passageren forlader flyet, som dette er defineret i Montreal-konventionen. (b) Flyselskabet er ikke ansvarligt for Skader i følgende tilfælde: Ved transport af en Passager, hvis alder eller mentale eller fysiske tilstand medfører nogen risiko for passageren, er Flyselskabet ikke ansvarlig for personskader, f.eks. sygdom, kvæstelse, invaliditet eller død, eller for forværring af en sådan sygdom, kvæstelse eller invaliditet, hvis sådanne personskader udelukkende kan tilskrives en sådan tilstand. (c) Ved skader, der opstår jævnfør Artikel 19.2.1 (a) og ikke overstiger 128.821 SDR for hver Passager, vil Flyselskabet ikke ekskludere eller begrænse sit ansvar. Flyselskabet er dog berettiget til at påberåbe sig Artikel 19.1.2 (e). Flyselskabet er ikke ansvarligt for skader jævnfør Artikel 19.2.1(a), hvis de for hver enkelt Passager overstiger 128.821 SDR, hvis Flyselskabet beviser, at: (1) en sådan skade ikke skyldes Flyselskabets eller dettes ansattes eller agenters forsømmelse eller forkerte undladelseshandling, eller (2) en sådan skade udelukkende skyldes forsømmelse eller forkerte undladelseshandling begået af ansøgeren, Passageren, hvis rettigheder udøves, eller hvorfra de udøvede rettigheder udspringer eller fra en tredjepart. (d) Flyselskabet forbeholder alle rettigheder til retsmidler og substitution mod alle tredjeparter. (e) I tilfælde af død eller legemsbeskadigelse som følge af en flyulykke som defineret i artikel 28 i Konventionen og i medfør af artikel 5 i Regulativ (EU) nr. 889/2002 fra Europa-Parlamentet og Europarådet den 13. maj 2002, der er en rettelse af Europarådets Regulativ (EU) nr. 2027/97 af den 19. oktober 1997, skal den relevante person, der omtales heri, modtage en forskudsbetaling, der sætter ham/hende i stand til at klare sine umiddelbare behov, idet denne forskudsbetaling skal være proportionel med den materielle skade, der er lidt. I tilfælde af død må denne forskudsbetaling ikke være mindre end et eurobeløb svarende til 16.000 SDR pr. Passager. Afhængigt af gældende lov skal denne forskudsbetaling udbetales inden for 15 dage efter identifikationen af den Begunstigede. I henhold til artikel 5 i Regulativ (EU) nr. 889/2002 af den 13. maj 2002 og artikel 28 i Montreal-konventionen af 28. maj 1999 udgør en sådan forskudsbetaling eller en eventuel tidlig betaling ikke nogen anerkendelse af ansvar og disse beløb kan modregnes i eventuelle beløb, som Flyselskabet senere skal betale. Den nævnte forskudsbetaling kan ikke refunderes, medmindre den person, der modtog forskudsbetaling, ikke var den person, der var berettiget til kompensation, eller da skaden blev forårsaget eller bidraget til som følge af forsømmelse eller skadesforvoldelse eller undladelse hos den person, der kræver kompensation, eller den person, hvis rettigheder repræsenteres.

19.2.2 Skade som følge af Forsinkelser og Aflysninger (b) Flyselskabets ansvar for skader der skyldes forsinkelse og/eller aflysning af lufttransport af passagerer begrænses til 5.346 SDR pr. passager. (b) Flyselskabets ansvar for skader der skyldes forsinkelse og/eller aflysning af lufttransport af bagage begrænses til 1.288 SDR pr. passager. For denne grænse gælder Artikel 19.2.3 (c). (c) Uanset bestemmelserne i delparagrafferne (a) og (b) i denne artikel, er flyselskabet ikke ansvarligt for skader der skyldes forsinkelse og/eller aflysning hvis flyselskabet beviser at det og dets ansatte og agenter har truffet alle rimelige forholdsregler for at undgå skaden, eller at det ikke var muligt for dem at træffe sådanne forholdsregler.

19.2.3 Beskadigelse af Bagage (a) I henhold til artikel 17 i Montreal-konventionen er Flyselskabet udelukkende ansvarlig for Skader, der skyldes tab af eller beskadigelse af Check-in-bagage, hvis den hændelse, der har forårsaget tabet eller beskadigelsen, er sket ombord på flyet eller i en periode, hvor Flyselskabet har haft Check-in-bagagen i sin varetægt. (b) Ekskluderinger af Flyselskabets ansvar:

(c) Beløb for Skader, der kan kompenseres for:

20.1 Meddelelse om Krav om Bagage (a) Hvis Check-in-bagage modtages uden klage, antages det, medmindre Passageren beviser det modsatte, at Bagagen er leveret og accepteret i god stand i overensstemmelse med Kontrakten om Transport. Al manglende Bagage skal anmeldes til Flyselskabet, så snart flyet ankommer. Anmeldelser, der foretages efterfølgende, tages ikke i betragtning. På samme måde skal enhver genstand, der registreres som manglende i Bagagen anmeldes til Flyselskabet så hurtigt som muligt. Anmeldelser, der foretages for sent, tages ikke i betragtning. (b) I tilfælde af skade skal den person, der er berettiget til levering, indgive klage til Flyselskabet så hurtigt som muligt efter opdagelsen af skaden, og senest inden for 7 dage fra modtagelsesdatoen i tilfælde af Check-in bagage. I tilfælde af forsinkelse skal klagen indgives senest 21 dage fra den dato, hvor Bagagen blev gjort tilgængelig for Passageren. Alle klager skal fremsendes skriftligt og gives eller afsendes inden for førnævnte tidsgrænser. Hvis der ikke indgives en klage inden for de fastsatte tidsgrænser, er alle søgsmål mod Flyselskabet ugyldige og uberettigede, bortset fra i tilfælde af svig.

20.2 Erstatningssøgsmål for Passagerer Alle erstatningssøgsmål skal indgives, hvis ikke rettigheden skal mistes, inden for en periode på to år regnet fra datoen for ankomsten på destinationen eller fra den dato, hvor flyet efter planen skulle ankomme, eller fra den dato, hvor Transporten blev stoppet. Metoden til beregning af begrænsningsperioden bestemmes af loven for den Domstol, som søgsmålet indbringes for.

20.3 Krav og Søgsmål skal fremsendes skriftligt ALLE KRAV ELLER SØGSMÅL ANFØRT I ARTIKEL 20 SKAL FREMSENDES SKRIFTLIGT INDEN FOR DE ANFØRTE TIDSGRÆNSER.